Le projet
Le Vampire est un camion de défense développé par SCANIA et assemblé dans son usine d’Angers. Pour ce véhicule, SCANIA souhaitait moderniser la face avant (calandre, capot et ailes). Le cahier des charges : remplacer les pièces de tôlerie existantes par des pièces en polyester, plus légères, réduire le nombre de pièces et donner au camion un nouveau design, sans remettre en cause son montage.
SCANIA a d’abord confié à SIAM un avant-projet : proposer des pistes de relookage et chiffrer le coût de l’industrialisation associée. Convaincu par cette première phase, le constructeur a renouvelé sa confiance à SIAM pour la suite du projet : étude, industrialisation de la panoplie de pièces retenue, prototypes, finition puis production en série.
Les enjeux du projet
- Alléger le véhicule : remplacer la tôle par du polyester sur des pièces de grande dimension.
- Réduire le nombre de pièces : simplifier la face avant pour faciliter le montage et la gestion des références.
- Moderniser le design : donner un nouveau look au Vampire tout en respectant les interfaces existantes.
- Répondre aux exigences de la défense : des pièces robustes, avec un revêtement antidérapant sur les zones d’appui et une peinture de teinte spécifique, conformes au cahier des charges.
- Tenir le planning industriel : passer de l’étude au prototype, puis du prototype à la série, dans les délais fixés par l’usine SCANIA.
L'accompagnement de SIAM
SIAM a piloté l’ensemble du projet comme maître d’œuvre industriel, avec un interlocuteur unique pour SCANIA à chaque étape.
1. Avant-projet : design et chiffrage
Nos équipes ont proposé plusieurs pistes de relookage de la face avant et évalué, pour chacune, le coût de l’industrialisation. SCANIA a ainsi pu arbitrer entre design, nombre de pièces et budget avant de lancer l’étude.
2. Etude et industrialisation des pièces polyester
À partir de la panoplie retenue, SIAM a mené l’étude et l’industrialisation des pièces dans une logique de design for manufacturing : des pièces pensées dès la conception pour être fabriquées, contrôlées et montées de façon répétable.
3. Prototypes et validation
Début 2026, des prototypes ont été réalisés pour valider la géométrie, l’aspect et le montage des pièces sur le Vampire avant le lancement de la série. Une étape clé pour sécuriser le passage du prototype à la série.
4. Finition : revêtement antidérapant et peinture
Chaque pièce reçoit un revêtement antidérapant appliqué à la spatule et au rouleau sur les zones d’appui, puis une peinture au pistolet dans notre cabine de peinture, avec une teinte définie par le client. Une première pour SIAM, qui intègre désormais la peinture et la finition de pièces polyester à ses savoir-faire.
5. Production en série et contrôle qualité
La production en série est réalisée par jeux complets (un capot et deux ailes). Chaque pièce est contrôlée en zone de contrôle peinture, sous un éclairage normé de 400 lux, dans le cadre de notre système qualité certifié ISO 9001.
Résultat
- 50 jeux de pièces livrés en 2026 à l’usine SCANIA d’Angers, soit environ 150 pièces polyester.
- Une face avant allégée et simplifiée pour le Vampire, avec moins de pièces et un nouveau design.
- Une nouvelle compétence pour SIAM : la peinture et la finition de pièces polyester, désormais proposées à l’ensemble de nos clients, dans la défense comme dans l’industrie.
- Un accompagnement de bout en bout, de l’avant-projet à la livraison en série.
Vous développez un produit ou un sous-ensemble destiné à un environnement exigeant ?
Pièces polyester, assemblage mécanique, intégration multi-technique : SIAM vous accompagne de l’étude à la production en série.
